河北大雾天气预报_河北大雾天气预报图

河北大雾天气预报_河北大雾天气预报图

       河北大雾天气预报的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于河北大雾天气预报的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.中国最严重雾霾天气的介绍

2.受天气影响河北、黑龙江等地多段高速封闭，什么样的天气会使道路封闭？

3.雾霾天气多发于什么时候

4.从哪能查雾预报

5.这种大雾天气对车体有有损害呢？该不该洗洗车呢

6.2013年冬季河北地区出现严重的雾霾天气,能见度很低，给交通带来很大的障碍。已知

中国最严重雾霾天气的介绍

       2013年1月中旬，由于冷空气较弱，多地气温回升，雾霾天气大范围伺机而入，中国中东部大部地区受到影响，而大雾给这些地区造成了严重的空气污染。

       中国环境监测总站的全国城市空气质量实时发布平台显示，2013年1月12日，北京、河北、山东等多地空气质量达严重污染，PM2.5指数直逼最大值。截至13日零时，在74个监测城市中，有33个城市的空气质量达到了严重污染，北京城区PM2.5值甚至一度逼近1000。

       中央气象台13日6时继续发布大雾**预警：预计今天早晨到上午，京津地区、河北中南部、河南东北部、江苏中北部、四川盆地、重庆西部、湖南中南部、贵州南部、云南东南部、广西中北部等地有能见度不足1000米的雾，部分地区能见度不足200米。

       北京市气象台13日10时35分发布北京气象史上首个霾橙色预警，预计13日白天北京平原地区将出现能见度小于2000米的霾，空气污浊。这对北京糟糕的空气质量来说无疑是雪上加霜。

       大范围雾霾天气触发了一系列的“连锁反应”，包括交通受限、航班延误、病患增加等。北京、天津、河北等地多条高速公路已采取了临时交通管制，石家庄机场因能见度低致使多趟航班延误，南昌昌北国际机场部分航班受影响，青岛流亭国际机场60余架次进出港航班延误或取消，近5000名旅客出行受到影响。

       而日前各地医院的呼吸科和儿科病患也明显增多。据报道，近一周以来，北京儿童医院的日均门诊量都接近一万人次，其中三成是呼吸道疾病。

       中国多地持续的雾霾天气和空气污染引发了海外媒体的普遍关注：

受天气影响河北、黑龙江等地多段高速封闭，什么样的天气会使道路封闭？

       第一章　总 则第一条　为避免和减轻气象灾害造成的损失，保护人民生命财产安全，根据《中华人民共和国气象法》、《气象灾害防御条例》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条　本省行政区域内暴雪、大风、寒潮、大雾、高温灾害（以下统称气象灾害）的防御，应当遵守本办法。第三条　气象灾害防御应当坚持以人为本、科学防御、政府主导、部门联动、社会参与的原则。第四条　县级以上人民政府应当加强对气象灾害防御工作的组织、领导和协调，将气象灾害防御工作所需经费纳入本级财政预算。第五条　县级以上人民政府气象灾害防御指挥部应当健全气象灾害防御工作协调机制，气象灾害防御指挥部办公室负责气象灾害防御的日常工作。

       各级气象主管机构和县级以上人民政府有关部门应当按职责分工，共同做好气象灾害防御工作。第六条　各级人民政府及有关部门应当采取多种形式，向社会宣传普及气象灾害防御知识，提高公众的防灾减灾意识和能力。

       学校应当把气象灾害防御知识纳入有关课程和课外教育内容，培养和提高学生的气象灾害防范意识和自救互救能力。第二章　预警信息发布和传播第七条　气象灾害预警信息实行统一发布制度。

       县（市、区）以上气象主管机构所属的气象台站应当按职责统一发布气象灾害预警信息，其他组织和个人不得向社会发布气象灾害预警信息。第八条　县（市、区）以上气象主管机构应当及时向本级人民政府气象灾害防御指挥部报告气象灾害预警信息，并向有关气象灾害防御、救助部门和单位通报。第九条　县（市、区）以上气象主管机构所属的气象台站应当严密监视天气变化，适时变更或者解除气象灾害预警，提高灾害性天气预报、预警的准确率和时效性。第十条　乡（镇）人民政府、街道办事处、村（居）民委员会和学校、医院、体育场（馆）、机场、车站、码头等人员密集场所的管理单位确定的气象灾害防御协理员、信息员或者联络员，收到气象主管机构所属的气象台站提供的气象灾害预警信息后，应当及时向可能受影响的单位和个人传播。第十一条　广播、电视、报纸、电信等信息传播单位，应当通过应急广播直播、电视相关栏目、网页信息、滚动字幕和手机等多种方式，及时、准确、无偿向社会播发或者刊登当地气象主管机构所属的气象台站提供的气象灾害预警信息，不得拒绝、延误传播或者擅自更改气象灾害预警信息。第十二条　学校、医院、体育场（馆）、机场、车站、码头、高速公路、旅游景区（点）等人员密集场所，应当做好气象灾害预警信息接收与传播工作。第十三条　村（居）民委员会应当因地制宜的利用有线广播、高音喇叭、电子显示屏及鸣锣吹哨等方式传播气象灾害预警信息。第三章　预警和应急响应第十四条　气象灾害按其种类、发展态势和可能造成的危害程度，实行分级预警。第十五条　县级以上人民政府气象灾害防御指挥部应当根据气象灾害预警信息，组织有关部门和单位进行会商，决定启动相应级别的应急响应。第十六条　应急响应启动后，气象灾害发生地的各级人民政府及有关部门和单位应当采取相应的应急处置措施。第十七条　气象灾害发生地的村（居）民委员会和其他单位应当按当地人民政府的决定、命令，进行宣传动员，组织群众开展自救互救，协助维护好社会秩序。

       气象灾害发生地的单位和个人应当服从当地人民政府的决定、命令，配合政府和有关部门采取应急处置措施，做好应急避险工作。第一节　暴雪预警和应急响应第十八条　根据降雪总量和持续时间，暴雪预警分为四级：

       （一）蓝色预警（Ⅳ级）：预计未来24小时降雪总量达到十毫米以上；

       （二）**预警（Ⅲ级）：预计未来24小时降雪总量达到十五毫米以上；

       （三）橙色预警（Ⅱ级）：预计未来24小时降雪总量达到二十毫米以上；

       （四）红色预警（Ⅰ级）：预计未来24小时降雪总量达到三十毫米以上。第十九条　蓝色预警响应：

       县级人民政府分管负责人负责本行政区域应急响应的组织落实。

       气象灾害发生地的乡（镇）人民政府、街道办事处组织对危旧住房、厂房、工棚和临时建（构）筑物进行安全隐患排查。

       教育部门及时向幼儿园和学校通报预警信息。

       公安部门加强对城市道路的实时监控，对坡道路段进行交通疏导。

       住房和城乡建设部门组织做好城区道路除雪工作。

       交通运输部门组织做好主要公路除雪工作，指导道路运输企业、汽车客运站调整运输计划和客运班次，及时疏导滞留旅客。

       农业部门指导设施农业种植户和畜牧、水产养殖户做好各类农业设施和养殖设施的除雪及技术管理工作。

       卫生部门做好医疗卫生应急工作。

       安全生产监督管理部门及时向露天矿山、油气井场、危险化学品生产储存等企业通报预警信息。

       旅游部门组织做好旅游景区（点）内游览路线除雪工作。

       文物部门对古建筑、古遗址和古墓葬进行实时监控、巡查。

       通信管理部门组织做好通信设施维护，保障通信畅通。

       铁路部门及时向旅客通报预警信息，加强对铁路沿线巡视。

       机场及时向旅客通报预警信息，做好飞机跑道的除雪工作。

       供电、供水、供气和供热等单位做好管线设备巡查维护和故障抢修工作。

       各级机关、企事业单位、社会团体、沿街商铺应当做好本单位卫生责任区的积雪清扫工作。

雾霾天气多发于什么时候

       冬天的来临，不仅仅是气温一点点的下降，而且也会有各种恶劣的天气到来，在受天气影响的时候，河北，黑龙江等多个地段也纷纷对于道路进行了封锁，因为下雪或者起雾的时候，对于行驶的车辆来说就非常的不安全，所以每当有恶劣天气的时候，高速公路都会发表声明进行封路，并且有相应规定是说在有冰，雪，雨，雾等恶劣天气的时候，就有很大的必要对道路进行封锁，这样不仅能够保护开车人的安全，同时也避免了很多危险的发生，而且的天气不仅会影响道路的能见度，也增加了很多的不稳定性，下过雪之后的路就因为很滑，所以就会导致汽车的刹车不够灵敏。

       像雨天的时候不断有雨滴打落在车前的玻璃上，虽然车子本身会自行的对于掉落的雨滴进行擦拭，但是在一定程度上也会影响视野而会导致汽车行驶的状况，就很容易发生车祸，而且下过了雨和雪之后，地面就会变得非常的潮湿，就算是行人走在路上也很容易因为不小心而摔倒在地，更何况是开车呢？在遇到紧急情况刹车的时候就很容易导致车辆侧翻，发生危险。

       在起雾的天气对于行人来说，在行走的时候都不能很好的看见前方的路，更何况是开车的人呢？而且如果车速过慢的话，不仅不能够显示出车的性能，而且也非常的耗油，但是如果在起大雾的天气，不清楚路段的情况，汽车行驶的非常快的话就很容易发生事故，所以在起雾的恶劣环境时尽量不要开车，国家对于相对应的高速路段也会进行封锁，不仅是对于司机的保护而且在封锁道路的时候也能够避免很多问题的发生，所以在天气下雪或者下暴雨的情况下都尽量的不要开车出行。

从哪能查雾预报

       年初以来，包括石家庄市在内的全国大部分地区遭受严重大气污染天气，引起广泛关注。石家庄市委市政府高度重视，积极应对，以背水一战的决心，打响了以治理环境污染、推进产业转型、开展植树绿化为主要内容的改善生态环境攻坚战，推动我市生态环境持续改善，誓还省会新蓝天。

       那么，雾霾到底是怎么形成的？为什么今年雾霾天气如此之多？大气污染的困局如何破解？在治理大气污染方面我们采取了哪些行之有效的措施？面对现状，还应在哪些方面着力推进？

       雾霾与气象、污染排放紧密相连

       今年年初，我国中东部各地陆续出现大范围和长时间的雾霾天气，包括石家庄在内的30个省(区、市)笼罩在一片灰蒙蒙之中。北京、天津、石家庄等城市由于低空近地面的空气污染物久积不散，主城区点位连续出现空气质量重度污染和严重污染。一时间，“雾霾”、“PM2.5”这些曾经陌生的字眼一下子进入了老百姓的生活，雾霾的成因到底是什么？成为大家关注的热点。

       “雾和霾其实是两种不同的天气现象。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶。霾是指因大量烟、尘等微粒悬浮而形成的浑浊现象。大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，其中一个必要的条件是：近地面低空为静风或微风。”市气象局高级工程师赵彦厂说：“秋冬是一个气温低、地面气压场较弱的季节，近地面风力小，没有冷空气活动，大气层结比较稳定，近地面存在逆温层，不利于污染物稀释和扩散，此时如果湿度较大，就容易形成雾霾天气。”

       普遍的共识是：有雾的时候往往意味着大气比较稳定，而稳定的大气又容易使污染物聚集，所以大雾天气通常会伴随着或轻或重的污染状况。很多时候我国中东部地区出现的低能见度天气，实际上是一些雾霾混合物导致的，早晨相对湿度较高时大多是雾，白天气温上升湿度下降后转变成霾。

       那么霾的构成有哪些物质呢？据中国环境监测总站数据显示，颗粒物（PM2.5和PM10）是连续雾霾过程影响空气质量最显著的主要污染物。

       市环境监测中心副站长李冬透露：PM10、PM2.5等来源于燃煤排放、机动车尾气排放、各类扬尘、工业排放和挥发、生活源排放、生物质燃烧排放以及周边区域外来污染等多种污染源。“据李冬介绍，我们通常所听到的PM2.5包括一次污染物和二次污染物。一次污染物主要来自化石燃料的燃烧直接排放，如煤炭燃烧、机动车尾气排放等。二次污染物主要是一次污染物在大气中发生一系列反应，生成与一次污染物不同的新污染物，比如机动车尾气排放到大气中的氮氧化物、VOC等气态污染物经化学反应后形成的硝酸盐类和气溶胶等二次粒子。

       “除了上述污染，我们还应该知道：每用一度电就消耗350克煤，每坐车一公里就消耗0.12升汽油，取暖最终也会消耗大量的煤。而煤和油燃烧都会产生大量的二氧化硫、氮氧化物、粉尘、微粒、重金属等污染物，汽车尾气更是城市中PM2.5的主要来源之一，这些都是造成雾霾天气和大气污染的元凶。”李冬说。

       静风造成今年雾霾明显多于往年

       雾霾并不是今年才有的一个天气现象。这几年，每到秋冬特别是入冬以后，我国中东部地区都会不时遭遇这样的天气，为什么今年的雾霾格外多呢？

       “雾霾天气发生的多少与该年度大气环流明显相关。”石家庄市气象局高级工程师陈静分析说，冷空气活动频繁的年份雾霾相对较少，反之则偏多。如2010年我市雾霾天气是近年来偏少的年份，大雾3天，霾23天，比历年平均明显减少，大气空气质量优良天数多。“2012年的12月份，出现雾霾天气也比较少，这也主要是因为冷空气活动频繁。”她说。

       气象专家认为，大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，其中一个必要的条件是：近地面低空为静风或微风。“今年1到2月份，我市平均风速仅为1.1米/秒，小于1.5米/秒的小风日数达到了54天，小风频率为92%。而去年同期则为51天，小风频率为85%。”赵彦厂说，今年以来，我市静风频次为86小时，比去年同期偏多37小时。“这么小的风速，非常不利于污染物水平的扩散。另外今年的降雪也比较频繁，虽然降雪能使空气中污染浓度下降，但雪后湿度大，若无新冷空气侵入，更易出现持续的大雾天气。”

       中央气象台首席预报员马学款表示，受近地面静稳天气控制，城市无论规模大小，其局地交通、生活、生产所需能源消耗的污染物排放均在低空不断积累。由于雾霾天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应场所加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成污染。

       包括治理严重大气污染在内的生态环境建设受到市委、市政府的重视，省委常委、市委书记孙瑞彬将其提到了“保命”的高度。仅2012年一年，全市就拆除市区分散燃煤锅炉468台，关停取缔建材企业125家，淘汰水泥磨机190台，完成扬尘治理建筑工地378个，取缔市区餐饮单位燃煤大灶719家，淘汰黄标车4.7万辆，推广低硫煤704万吨。全年累计削减燃煤42.22万吨，减少烟尘排放5910.8吨，减少二氧化硫排放6755.2吨。

       然而冰冻三尺非一日之寒。“十一五”期间，在强力治理下，全国二氧化硫浓度和排放量有了明显下降，但是由于二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等污染物排放总量依旧巨大，加上空气氧化性不断增强，导致污染因子活性增加，许多污染物发生复杂的化学反应再次生成二次PM2.5。

       “PM2.5等污染物的治理，需要综合手段，实现多项污染物协同减排。污染治理是一个多环节密切咬合的链条，只要有一个环节‘掉链子’，PM2.5减排就会受影响。”环保专家说。

       独特性使石家庄遭受雾霾更严重

       在此次笼罩全国大部分地区的雾霾天气中，石家庄遭受雾霾相对更重。这是什么原因造成的呢？

       “石家庄市地处太行山东麓，地势西高东低，西部山区平均海拔500～700米，东部平原平均海拔30～70米，呈‘避风港’式地形。石家庄属于暖温带大陆性季风气候，冬季盛行西北风，然而在西部山脉屏障的影响下，西来冷空气难以进入市区，造成了市区大风次数少，风速低，全年静风频率多，逆温频率高，大气扩散条件比较差。这样一来，污染物聚积到了大气层底部，难以扩散，形成污染物不断循环的‘城市污染谷’现象，加剧了市区的大气污染。”赵彦厂说。

       除了独特的地理区位致使石家庄城区空气污染物不易扩散，各种尺度外来污染物输送也是石家庄雾霾天气的一个因素。“河北省为周边城市群所包围，受各种尺度外来污染物输送明显。从石家庄到河北南部的磁县，从石家庄到天津是两条明显污染物汇聚区。”据环境专家苏福庆介绍，石家庄地区是两条辐合带的汇聚区，造成该地区的PM10数值增加。由于该辐合带发生在太行山和燕山山前的平原地区，因此成为山前平原汇聚型。太行山南部山前为太行山山风与河北平原东北风交汇区，由天津至石家庄是一条反气旋输送风带，由太原盆地经阳泉是山西南部西南风输送风带，两条风带在石家庄交汇，造成该地区污染物汇聚。

       特殊的地理环境造成了石家庄的雾霾天气。另外，石家庄以煤炭为主的能源结构、粗放型的经济发展方式、不尽合理的产业结构和工业布局，以及日益增长的汽车量造成的不达标尾气的排放等，都是造成雾霾天气的直接元凶。

       有环保专家认为，导致雾霾的主要人为因素是燃煤、机动车尾气、扬尘以及工业污染等。目前，我市燃煤量和机动车保有量仍在不断增加；仅在石家庄市区就有建筑工地612个，部分工地扬尘防治措施还不到位；国道、省道等交通道路，特别是西部县(区)主要运煤通道二次扬尘仍然较重，这些都是造成PM2.5排放量增加的重要原因。虽然我市不断加大拆除分散燃煤锅炉的力度，但目前我市的能源消费仍以煤炭为主，燃煤总量是呈逐年上升趋势的。

       除了能源结构仍以煤炭为主外，目前我市经济发展方式仍然比较粗放，产业结构和工业布局也不尽合理。有媒体通过对全市域2011年规模以上工业企业工业产值分析，对经济贡献排名前十的行业分别为：黑色金属冶炼及压延加工业，化学原料及化学制品制造业，皮革、毛皮、羽毛(绒)及其制品业，农副食品加工业，纺织业，非金属矿物制品业，医药制造业，通用设备制造业，石油加工炼焦及核燃料加工业，电力、热力的生产和供应业。这前十个行业占了全部规模以上工业总产值的69.8%，平均产值能耗为0.51吨标准煤/万元，高于全市平均水平。按照污染物排放比分析，上述十个行业所排放二氧化硫、氮氧化物占规模以上工业企业二氧化硫、氮氧化物排放量的94.6%、98.5%。此外，我市目前市区仍存在医药、钢铁、热电等污染物排放量较大企业。

       种种原因如果再加上空间布局不尽合理，当城市热岛效应和静风天气现象明显时，市区污染物加剧聚集就不足为奇了。

这种大雾天气对车体有有损害呢？该不该洗洗车呢

       查雾预报方法：在网页中搜索天气预报，然后选择自己想要查询的地区即可。

       雾是一种自然天气现象，指在水气充足、微风及大气层稳定的情况下，接近地面的空气冷却至某程度时，空气中的水气便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降的现象。

       它在春季二至四月间出现较多，其形成的条件包括冷却和加湿，种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾等。由于接触较冷的地表，因而凝结成小水滴或冰晶，使能见度不足一公里，就叫做“雾”，与云的区别只是雾较贴近地面；有时区别于霭的是不太透明。

天气预报：

       天气预报是指使用现代科学技术对未来某一地点地球大气层的状态进行预测。从史前人类就已经开始对天气进行预测来相应地安排其工作与生活（比如农业生产、军事行动等等）。灾害性天气预报在保护人民生命财产，促进经济发展等方面发挥着重要作用。由于大气过程的混乱以及如今科学并没有最终透彻地了解大气过程，因此天气预报存在一定误差的。

       天气预报的主要内容是一个地区或城市未来一段时期内的阴晴雨雪、最高最低气温、风向和风力及特殊的灾害性天气。就中国而言，气象台准确预报寒潮、台风、暴雨等自然灾害出现的位置和强度，就可以直接为工农业生产和群众生活服务。

2013年冬季河北地区出现严重的雾霾天气,能见度很低，给交通带来很大的障碍。已知

       他认为，现在由于汽车排放、工业排放，尤其是冬季，燃煤取暖，这些粒子多，所以也就容易形成雾。另外，（这种天气）跟人为排放也有关系，大家只关注汽车烟筒在排放污染物，天津车体广告实际上同时它也排放水汽，这是城市水汽增加的一个重要原因。据观测计算，每平方公里每天能放出来的水汽大约是800吨，这是非常大的一个数字。汽车的排放，烟筒的排放，冬天烧的都是化石燃料碳氢化合物，都会排放水。中央气象台6日傍晚发布天气提示称，对中国中东部地区来说，本月初可谓“多事之秋”，降温、降水、大雾天气纷纷跟这块区域卯上了劲。天津车体广告尽管由于冷空气移速相对较慢，目前中东部大部地区还没有明显出现降温，部分地区气温甚至还有小幅上升；但是，预计今日起中东部地区将迎来较大“尺度”的降温。

       天津车体广告中央气象台18时发布寒潮蓝色预警：受较强冷空气影响，预计6日20时至12月8日20时，西北地区东部、内蒙古、华北、东北地区、黄淮、江淮、江汉、江南、华南北部及贵州中东部等地将先后出现4~6级偏北风并伴有6~8℃降温，其中内蒙古中部和东部偏南地区、东北地区南部、华北北部和东部、黄淮东部、江淮、江南北部等地的部分地区降温10~12℃，局部降温可达12~14℃。

       受冷空气影响，中东部地区的大雾天气已经有所减弱，不过6日夜间到7日早晨，华北、黄淮中西部、江淮、江南、华南中北部、天津车体广告西南地区东部和南部等地有轻雾，其中，京津地区、河北中南部、山西南部、山东西部、河南东部、天津车体广告安徽北部和南部以及云南南部等地有能见度不足1000米的雾，部分地区能见度不足200米。

       中央气象台6日18时发布大雾**预警。天津车体广告预计今天白天起，受较强冷空气南下影响，上述地区的雾自北向南将快速消散。

       认为，现在由于汽车排放、工业排放，尤其是冬季，燃煤取暖，这些粒子多，所以也就容易形成雾。另外，（这种天气）跟人为排放也有关系，大家只关注汽车烟筒在排放污染物，天津车体广告实际上同时它也排放水汽，这是城市水汽增加的一个重要原因。据观测计算，每平方公里每天能放出来的水汽大约是800吨，这是非常大的一个数字。汽车的排放，烟筒的排放，冬天烧的都是化石燃料碳氢化合物，都会排放水天津车体广告。降水方面，6日夜间至8日，中国中东部大部仍有雨雪天气，其中，西北地区东部、内蒙古中部和东部偏南地区、东北地区南部、华北、黄淮北部等地有小到中雪或雨夹雪；黄淮南部及以南大部地区有小到中雨。另外，6日夜间至7日，新疆西南部持续降雪或雨夹雪，局地有大雪。

       中央气象台首席预报员马学款预计，冷空气将会影响到中国中东部的大部分地区。伴随着这次冷空气活动，中东部大部分地区将会出现比较明显的大范围雨雪天气。

       天津车体广告而7日是24节气中的大雪节气，马学款提醒，随着冷空气的到来，更要注意由于低温造成的生产、生活等方面的影响。

       浓雾锁交通机场航班取消铁路客流量明显增加

       大雾天气6日同样对北方多省交通造成影响。受大雾、降雪及路面结冰影响，5日夜间至6日凌晨，天津、河北、山西、辽宁、山东、新疆6省(区、市)局部路段通行受阻。

       来自北京首都国际机场的消息，浓雾再次笼罩着北京，为了航空安全，首都机场不得不取消中国国航、东航、南航、海航6日24时之前出港航班；并逐步取消未执行到达航班。

       26日晚，山东气象台继续发布大雾橙色预警信号，持续的大雾天气严重影响该省的交通情况。济南国际机场晚间对外称，因大雾天气此间取消的航班已经升至194班。

       据山东交通出行网显示，截至6日晚间8点整，山东高速将近100个收费入口因雾临时封闭。受山东省多处机场、高速公路收费站和路段封闭影响，许多旅客改乘受天气影响较小的铁路出行，铁路客流量明显增加。

       截至6日，河北南部城市邯郸大雾天气持续已超过6天，气象台连

       一是雾霾天气下行车能见度低，视野不清，标志、标线等交通安全设施辨别效果差，不利于驾驶员对前方和道路环境做出正确观察和判断，车辆在行驶过程中极易发生追尾和碰撞事故。二是雾霾天盲目高速行驶是事故发生的祸端。公路超速行驶十分严重，对于这种混和交通路面，在能见度低的情况下，遇有意外情况驾驶员就会手忙脚乱，采取措施不及造成追尾事故。三是雾霾天气公路违法停车是造成事故的主要隐患。大雾条件下个别车辆因故障及其他原因违法停车后，不及时规范的放置警示标志，或人为设置障碍造成后面来车不能及时看清路况，采取措施不及而造成追尾事故。四是道路施工，造成道路状况复杂。由于信息不灵通，驾驶员操作不当等问题，极易发生交通事故。五是民警的自身安全问题。对于雾天条件下的交通安全管理工作，基层民警都能做到高度重视，都能严格按照交通管理预案安排，各负其责。但在实际操作中，由于交通压力大，部分驾驶员不能积极配合，加之经验不足等种种原因，导致民警忽视了对自身安全的保护，造成了一些不必要的伤亡降低阴天雾霾天气道路交通事故的预防措施

        （一）提高预警能力。各级公安交警部门应当按照公安部、中国气象局《关于建立道路交通安全气象信息交换和发布制度的通知》要求，协调当地气象部门，完善信息交换机制，及时掌握近期气象的变化趋势。认真分析往年雾天发生规律，加强辖区雾情多发、易发路段和时段的巡逻勤务，动态掌握路面气象变化情况。确保对恶劣天气条件下的事故预防及交通秩序管理工作早安排、早行动，争取工作主动。（提示：出门戴好来自USA的普卫欣，京@@D)

        （二）积极采取应对措施。伴随着雾霾的增多，交警部门要未雾绸谬，成立相应的领导小组，制定相关预防措施。同时，在一些重要路段和地点派专门警力执勤，指挥疏导交通，防止因雾天积水堵塞交通，随时应对可能发生的交通事故。并且设立雾天提醒安全行车标志牌，不断提醒广大驾驶员朋友注意交通安全。如果一旦发生交通事故，立即启动恶劣天气条件下紧急预案，要迅速进行抢救，必要时，全员上路参加到抢险救援之中，最大限度的减少因事故造成的损失。

        （三）完善工作预案。各级公安交警部门应当认真总结往年雾天交通管理工作经验，落实警力和装备保障，提前组织预案演练。做到早安排早部署，不断健全和完善交通管制工作预案，明确目标任务，分解落实责任，突出工作重点，强化工作措施，提高恶劣天气下预警和快速处置能力，按照提前预警、重点监控、及时疏导的原则完善雾天交通管制预案，严防严重交通堵塞和交通事故的发生。并进一步明确工作职责，强化领导，从交通疏导、现场处理、信息管控和后勤保障等各项工作设立小组，分工明确，确保应对及时，处理迅速。有效确保雾天到来时，道路交通管控工作的快速、及时、高效、有序。

        （四）增强群众的交通安全意识。针对雾天可能发生的交通安全问题，特别是伴随着雾季的来临，交警部门要加大宣传力度。充分利用各种媒体进行针对雾天的交通安全宣传，特别是电视这个影响覆盖面最大的媒体，进行宣传，营造声势，让群众对雾天出行有一个清醒地认识。同时，提醒广大群众要有安全防护意识，尽量做到雾天不出行，出行要小心，避开危险区域，防止因不注意发生道路交通事故的发生。出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其它警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后50米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。，给民警家庭带来不可估量的伤痛和损失。

       好了，今天关于“河北大雾天气预报”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“河北大雾天气预报”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。